時(shí)間：2015-05-09 瀏覽數(shù)：
最近，包括《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》在內(nèi)的國(guó)內(nèi)多家媒體，刊登了全國(guó)政協(xié)委員馬志偉提出的構(gòu)建南亞大陸橋突破馬六甲海峽困局的設(shè)想。這個(gè)南亞大陸橋的東端起點(diǎn)，被確定在連云港。盡管還只是設(shè)想，相關(guān)專家認(rèn)為，這再次表明了連云港在全國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖中的地位。南亞大陸橋東起連云港，經(jīng)西安、蘭州、西寧、拉薩、日喀則、樟木（中尼口岸）、加德滿都、比爾根杰（尼印口岸）、到達(dá)印度的新德里、孟買或巴基斯坦的卡拉齊，實(shí)現(xiàn)中國(guó)與尼泊爾、印度、巴基斯坦鐵路連接，形成我國(guó)與南亞的戰(zhàn)略通道，溝通了南亞大市場(chǎng)，有了這條大通道，包括我國(guó)以及日韓需要的大量石油，可以選擇這條鐵路從西亞運(yùn)來(lái)，也使更多的日韓貨物經(jīng)過(guò)我市轉(zhuǎn)運(yùn)到南亞，其意義巨大。
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