時間：2015-07-07 瀏覽數(shù)：
據(jù)《科技日報》報道，40萬噸級礦石船“遠(yuǎn)卓海”4日在青島港董家口港區(qū)靠泊作業(yè)，這是目前世界最大級別礦石船首次靠泊我國港口，青島港也成為國內(nèi)首個具備40萬噸散貨船直靠能力的碼頭，標(biāo)志著中國碼頭等級從30萬噸提升至40萬噸，開啟了中國港口干散貨作業(yè)的“大船時代”，為中國鋼鐵行業(yè)原材料供應(yīng)又開辟了一條最低成本、最高效率的全新物流通道，并將對世界鐵礦石貿(mào)易格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
“遠(yuǎn)卓海”輪是中國礦運在新加坡接收的巴西礦石貿(mào)易巨頭--淡水河谷4艘40萬噸超大型礦石船之一。“遠(yuǎn)卓海”輪此次靠泊，得到了黃島海關(guān)、黃島出入境檢驗檢疫局、青島海事局、黃島邊防檢查站等口岸監(jiān)管部門的大力支持，彰顯了青島港在我國港口乃至全球干散貨樞紐港中的地位，以及優(yōu)越的碼頭條件。
青島港是中國最重要的礦石進(jìn)口接卸基地，每年鐵礦石接卸量超過1億噸。為進(jìn)一步順應(yīng)世界航運船舶大型化的發(fā)展趨勢，為各大鋼鐵企業(yè)打造低成本、高效率物流通道，青島港投資幾十億元，在董家口港區(qū)超前布局建設(shè)40萬噸礦石碼頭。該碼頭於今年7月按照建設(shè)程序完成了有關(guān)部門的審批，錨地航道、港池泊位、導(dǎo)助航設(shè)施等均滿足40萬噸礦石船滿載直靠要求，成為國內(nèi)第一個該等級碼頭。自運營以來，目前該碼頭已靠泊大船3595艘次，接卸鐵礦石18200萬噸，還創(chuàng)造和保持著世界鐵礦石接卸最高效率，單船卸率達(dá)到10156噸／小時。
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